O transporte ferroviário de passageiros entre o Pará e o Maranhão passará por uma ampliação a partir de 2027. A mineradora Vale iniciou a renovação da frota da Estrada de Ferro Carajás (EFC), com a chegada de 15 novos vagões ao Porto do Itaqui, em São Luís, no último fim de semana. A previsão é que outros 15 sejam entregues até o final de novembro deste ano.

Com a modernização, o serviço deverá passar a oferecer viagens diárias nos dois sentidos, ampliando as opções de deslocamento entre os estados. Atualmente, o trem percorre 892 quilômetros, no maior trajeto ferroviário de passageiros do Brasil, com viagens que podem durar até 16 horas.

A expectativa da empresa é colocar a nova frota em operação definitiva até dezembro de 2027, após a conclusão dos procedimentos técnicos e dos testes de segurança.

Nova frota terá mais conforto e acessibilidade

Os 30 vagões foram fabricados pela empresa chinesa CRRC. Desse total, 28 serão destinados ao transporte de passageiros, enquanto os outros dois terão funções específicas: um vagão social e outro para atividades administrativas da tripulação.

A renovação prevê melhorias nas condições de viagem, incluindo poltronas mais reclináveis na classe econômica, adaptações de acessibilidade e novos recursos de segurança.

Segundo João Junior, diretor de Operações da Estrada de Ferro Carajás, o investimento integra os compromissos assumidos pela Vale na renovação da concessão ferroviária junto ao governo federal.

O executivo destacou que a modernização também considera demandas apresentadas pelas comunidades atendidas pela ferrovia e representa uma mudança importante no serviço, que completa quatro décadas de funcionamento.

Capacidade de transporte será ampliada

A entrada em operação dos novos vagões permitirá dobrar a capacidade de atendimento aos passageiros e ampliar a frequência das viagens entre o Pará e o Maranhão.

A mudança deverá beneficiar moradores que utilizam o transporte ferroviário para trabalhar, estudar, visitar familiares e realizar deslocamentos entre municípios dos dois estados.

Antes de começarem a circular, os novos carros ferroviários passarão por uma etapa de preparação e verificação dos equipamentos, conhecida como comissionamento.

Os testes operacionais estão previstos para 2027, com a implantação definitiva da nova frota estimada para dezembro do mesmo ano.

Vagões vieram da China

Os equipamentos foram transportados por navios desde o Porto de Qingdao, na China, até o Porto do Itaqui, no Maranhão, em uma viagem marítima de aproximadamente 45 dias.

Cada vagão pesa, em média, 50 toneladas. A descarga das primeiras 15 unidades mobilizou cerca de 30 profissionais e foi concluída em 48 horas após a chegada da embarcação.

A fabricação dos novos carros começou em 2024, com acompanhamento técnico de equipes da Vale durante o processo de produção.

Ferrovia já transportou 16 milhões de passageiros

O Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás começou a operar em 1986, um ano após a implantação da ferrovia.

Ao longo de 40 anos, aproximadamente 16 milhões de pessoas utilizaram o serviço, que mantém uma média anual de 400 mil passageiros.

Em 2024, a ferrovia registrou um recorde de demanda, com a emissão de 425 mil bilhetes.

Com a renovação da frota e a previsão de viagens diárias, a Vale pretende ampliar a oferta de transporte ferroviário e melhorar as condições de deslocamento entre os municípios atendidos no Pará e no Maranhão.